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托盤的標準化也是對環境的保護

文章出處:深圳市卡菲斯國際貨運代理有限有限公司 人氣:-發表時間:2018-01-23

這兩年,國家對環境的保護日漸加強。過去那種粗放型的發展模式將一去不復返,而怎樣更能加強對環境的保護成為國人思維常態。

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在這樣眾志成城的共識國策中,各行各業都行動起來,綠色種植,綠色生產,無污染排放等,這樣的名詞不時的在國人眼前跳動。我們日常所用的貨品包裝紙箱會廠家回收,重復利用,于是各類周轉箱出現了。

同時,在我們有大宗貨物運輸的時候經常有用到托盤,有原木制做的,有混合木料做成的,也有各種塑膠做成的。為了更加有效和從環保的角度出發,國家推出了標準托盤發展單元化物流

(一)基本思路

從標準托盤推廣應用切入,促進包裝箱、周轉箱(筐)、貨運車廂、集裝箱等物流載具標準銜接,提升物流上下游設施設備和服務標準化水平。以托盤、周轉箱(筐)為集裝單元、作業單元、計量單元和數據單元,發展單元化物流,推進物流鏈各環節高效運作,各主體信息順暢交換。

 

(二)工作原則

堅持市場主導。發揮市場主體作用,以用戶需求為導向,以模式創新為動力,以信息技術為支撐,鼓勵標準托盤在適用領域廣泛應用。 

堅持問題導向。推動解決設施設備不銜接、循環共用體系不完善、物流運作規范不統一、信息數據交互不順暢等問題,實現物流一體化運作。

堅持協同推進。發揮商貿、生產、物流企業及設備運營商等各方面作用,鼓勵聯盟合作和區域聯動,以點連線、以線聯網,協同推進物流標準化。

(三)工作目標

2020年,物流標準化水平明顯提升。標準托盤占全國托盤保有量比例由目前的27%提高到32%以上,適用領域占比由目前的65%提高到70%以上。物流降本增效取得明顯進展。企業裝卸成本大幅降低,貨損率顯著下降,裝卸貨效率、車輛周轉率明顯提高。

通過推廣標準托盤減少一次性托盤、非標托盤的生產與供應同時勵用戶以租賃、轉售、交換等形式使用標準托盤,促進托盤沿供應鏈流轉,減少托盤自購自用和靜態使用。加快淘汰存量非標托盤,鼓勵采用“回購返租”等創新模式實現非標托盤轉換。

相信通過托盤的標準化,不僅實現了托盤的重復利用,更重要的是對于生產托盤對環境造成的污染也會大降低。

我們做 深圳到臺灣貨運 的物流公司也會從中收益,不僅降低了客戶的運費成本,也大大降低了公司的運作成本。

逐步建立以全國運營為主體、區域運營為補充、相互協同開放的托盤、周轉箱(筐)循環共用體系,為發展單元化物流提供保障。相信一個更節能,更環保的物流體系正在形成!

 



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